Interventions de Laurence Garnier en Conseil Municipal

12.02.2011

Alliance Gaulliste de Nantes

Retrouvez à suivre, l'ensemble des interventions de Laurene Garnier, relatives à la restructuration du multi-accueil Michelet, sur le classement de la ville de Nantes en commune touristique et à ses conséquences sur le travail du dimanche et enfin à propos du renovueau du plan de circulation.

Interventions de Laurence Garnier en Conseil Municipal

Multi-accueil Michelet

Concernant la restructuration du multi-accueil Michelet, le fait de quitter les locaux de l’antenne des Hauts-Pavés nous semble effectivement être une très bonne chose, dans la mesure où ces locaux ne sont plus aujourd’hui adaptés à l’accueil des jeunes enfants et ne répondent plus à l’attente des parents.

En revanche, il est regrettable de choisir de tout regrouper sur le secteur Michelet :

1. d’abord, parce qu’en supprimant le multi-accueil des Hauts-Pavés, accessible par la station « Poitou » sur la ligne 3, on supprime une des rares structures accessible par les transports en commun. Une fois passé Viarme, aucune structure de garde d’enfants n’est accessible par la ligne 3. On oblige donc les parents à prendre leur véhicule pour le trajet domicile-école-crèche-travail, ce qui est contraire aux comportements qu’il faudrait encourager dans le cadre du développement durable.

2. ensuite parce que le boulevard Michelet compte déjà le multi-accueil actuel au n°12 (60 places) et le multi-accueil associatif « Les P’tits Dauphins » au n°30 (25 places). Avec le projet d’extension présenté dans la délibération d’aujourd’hui, on arrivera donc à un total de 115 places sur un secteur géographique très resserré
La restructuration que vous nous proposez aujourd’hui déséquilibre donc de manière importante les possibilités d’accueil des jeunes enfants sur le quartier Hauts-Pavés / saint-Félix, puisque si l’on regarde un plan global du quartier, on va se retrouver avec 4 structures d’accueil au Sud du quartier (du côté de Viarme), une à l’Ouest, 2 à l’Est et aucune au centre ou au Nord du quartier.

Il nous semblerait donc plus pertinent d’étudier des possibilités d’accueil des jeunes enfants mieux réparties sur le quartier, dans une logique de service de proximité :
 Il aurait pu être pertinent en particulier de profiter de la restructuration de la clinique de la Haute-Forêt pour créer un pôle d’accueil des enfants (multi-accueil et centre de loisirs) qui aurait permis en plus de transférer les activités du centre Félix Thomas, qui accueille les enfants dans des bâtiments vétustes et aux abords immédiats de parkings non sécurisés.
 Actuellement il nous semblerait intéressant également de regarder les possibilités de créer un multi-accueil à proximité du Rond-Point de Vannes, qui est un vrai désert pour les structures d’accueil de jeunes enfants, ce qui est d’autant plus dommage que l’on se trouve à proximité du tramway et de plusieurs groupes scolaires, qui amènent de nombreuses familles dans ces quartiers, et qu’il y a donc un vrai besoin à ce niveau.

Nantes : commune touristique

Je voudrais vous dire que nous avons été extrêmement surpris de découvrir cette information concernant la demande de Nantes Métropole d’accorder à la Ville de Nantes le statut de « commune touristique ». C'est-à-dire en fait votre demande, en tant que président de Nantes Métropole, d’accorder à la Ville un statut que vous avez pourtant tant critiqué et décrié il n’y a pas si longtemps à l’Assemblée Nationale lors de l’examen du projet de loi sur le travail dominical au mois de juin 2009.
A l’époque en effet vous avez envoyé un courrier à l’ensemble des députés dans lequel vous expliquez que, à cause de cette loi, toutes les communes qui bénéficieront du statut de « commune touristique » verront se généraliser le travail du dimanche. Je vous cite, dans votre courrier en date du 25 juin 2009 :
« Un maire qui obtiendra le classement de sa ville en « commune touristique » donnera le droit aux commerces de sa ville, sur tout le territoire, de faire travailler leurs salariés tous les dimanches de l’année, sans aucune condition de saisonnalité ».
Et aujourd’hui Monsieur le Maire, c’est vous qui demandez le classement de Nantes en « commune touristique » ! En ces temps où l’opinion se préoccupe de la santé des hommes politiques, faut-il s’inquiéter chez vous d’une schizophrénie rampante ?
La vérité est sans doute ailleurs. En réalité, il existe – c’est un peu compliqué certes – deux types de communes touristiques :
 celles qui sont classées « communes touristiques » au sens du code du tourisme, que vous évoquez dans la délibération d’aujourd’hui, et qui sont très nombreuses en France,
 et celles qui sont classées « communes touristiques » au sens du code du travail, qui représentent 1,4% des communes françaises.
Ce sont seulement ces dernières, les communes classées au sens du code du travail, qui sont concernées par un élargissement du travail dominical.
Et pourtant, dans votre courrier du 25 juin 2009, vous évoquez explicitement les communes classées au sens du code du tourisme, comme si celles-ci étaient elles aussi concernées par le travail le dimanche. Comme si en fait toutes les communes classées « communes touristiques » de France étaient concernées par le travail du dimanche ! Vous admettrez avec moi que cet amalgame est pour le moins malheureux !
Alors Monsieur le Maire, connaissant votre goût prononcé pour la négociation sur ce sujet du travail le dimanche, nous ne pouvons que nous réjouir que vous ayez enfin compris la subtilité de cette distinction entre code du tourisme et code du travail, puisque vous demandez aujourd’hui le classement de Nantes en « commune touristique » au sens du code du tourisme. Vous qui étiez si inquiets sur les vilaines intentions du gouvernement, nous sommes contents de vous voir aujourd’hui visiblement rassuré !
Cela sera sans doute également l’occasion de cesser votre double discours permanent, entre Nantes et Paris, sur des dispositifs que vous critiquez au plan national et que vous vous empressez de mettre en place au local.

Vers un nouveau plan de circulation ?

Depuis quelques années la ville de Nantes entreprend de transformer le mode de circulation de son centre-ville, en le piétonnisant petit à petit.
C’est ainsi que les rues piétonnes Suffren, Grétry et Rameau ont été récemment inaugurées et que dans les années à venir, les voitures ne pourront bientôt plus circuler rue Crébillon, place Royale et cour Roosevelt.
Ces aménagements tout à fait positifs à la fois pour la qualité de vie et l’attractivité de notre centre-ville, ne sont pas cependant, sans poser la question de la place et du mode de circulation de l’automobile dans la ville.
En effet, ce mode de transport reste celui dont la part modale est la plus importante, notamment en raison du report encore faible sur les transports doux.
Cela est d’autant plus vrai le soir, où la grande majorité des déplacements vers le centre-ville se fait en voiture. Conséquence, le stationnement nocturne devient de plus en plus anarchique.
Compte tenu de la nouvelle organisation de la mobilité automobile dans le centre-ville de Nantes, envisagez-vous de revoir le circuit cœur et plus généralement l’ensemble du plan de circulation de la ville de Nantes ? Pourriez-vous nous dire vers quelles solutions vous vous orientez dans cet objectif ?

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